从软件与动力多元化出发,博世以创新技术塑造移动出行新时代
1、软件正在改变汽车，而博世也正在面对这样的技术变革。凭借在软件及汽车领域的积累，博世正在驾驶辅助、运动智控、能源动力、车身与舒适、信息娱乐等领域为客户提供“软件定义汽车”各个层级所需的软件解决方案，推进软硬件分离、让更智能、更具吸引力的汽车开发更有效率。
2、传祺始终坚持以顾客体验为中心，与消费者一起同行；也寓意着数字化“e时代”下全新的“一个传祺”，以科技、品质、服务带给用户真正价值；智行，FUN，是品牌内涵“趣”的体现，以先进的智慧科技，持续为用户带来充满乐趣的移动出行体验；也寓意着广汽传祺加速从汽车制造企业向科技型企业转型的战略决心。
3、公司专注于客车领域关键技术的自主研发，通过多年来的自主研发和系统的技术创新，逐步掌握了新能源、智能化、安全、节能、舒适、环保等技术并持续领先，形成相应的领先技术和产品优势。
4、HOL-Pilot思皓智能驾驶技术从用户真实驾驶场景出发，采用业内领先的软硬件技术，构建更加安全、稳定、更加贴近实际路况需求的智能驾驶辅助功能。 HOL-Pilot思皓智能驾驶技术L2级包含了SCC/APA等驾驶辅助功能，目前已经在思皓全系车型上进行了搭载，达到同级领先水平。
5、推荐学厨师。学厨师没有年龄与学历的限制，只要你想学、只要你喜欢，你就可以学，兴趣是最好的老师。传统理念与现代经济的融合，为厨师行业带来了翻天覆地的变化，厨师以其独特的职业优势，成为国家解决就业问题的重要突破口。吃，并不仅仅是为了填饱肚子，而是升华到享受阶层。
新能源汽车下乡在无锡启动
1、新能源汽车下乡在无锡启动 为汽车消费充“电”，为乡村振兴添“绿”。2023年新能源汽车下乡活动启动仪式（江苏惠山）暨“百场万企”江苏省汽车产业大中小企业融通对接大会，6月16日上午在无锡惠山举办。
2、新一轮新能源汽车下乡如期而至。本轮下乡补贴，共有11省出台了新能源汽车下乡政策，并以现金补贴形式让利。从补贴幅度上看，除江苏无锡、浙江温州外，多地补贴普遍达到3000元以上，而像广东深圳、中山最高补贴甚至达到3万元，而且部分区域汽车补贴政策还可叠加享受。
3、年8月21日，江苏无锡市政府在江阴市举行无锡市第二次重大项目集中开工暨江苏常隆客车年产2万辆新能源客车项目开工仪式。江苏省委常委、无锡市委书记黄莉新，无锡市市长朱克江以及无锡和江阴市领导出席开工仪式，大力推进常隆常隆万台新能源汽车项目的建设。项目总投资为50亿元，规划总面积1000亩。
4、从2022年5月1日起，无锡经开区实施了新的新能源汽车补贴政策，此政策从5月持续至12月。以下是其核心内容：对于在无锡经开区注册的独立法人新能源汽车销售公司，一个关键亮点是：在2022年5月至12月期间，前200台销售的新能源车辆将享受每台最高5000元的消费补贴，为购车者提供了实质性的支持。
5、月2日，华晨新日首款新能源汽车正式下线。在乏善可陈的产品背后，人们更关注的是该企业背后的两大股东：华晨汽车集团控股有限公司和新日（无锡）发展有限公司。
6、年，无锡惠山区新能源汽车补贴政策于5月1日正式出台并实施，有效期为当年6月至12月。！-- 在这一时间段内，无锡惠山区为支持新能源汽车市场，推出了以下补贴措施：对于个人消费者，若在6月、9月和12月购买新能源汽车，每台可获得高达5000元的消费补贴，但名额有限，前200名购车者可享受此优惠。
财报过后,看德日百年汽车集团的烧钱新规划
1、按照大众集团首席执行官 Herbert Diess 的计划，五年之内，大众集团会从传统的汽车制造和销售商转变为一个数字化和电动化出行服务企业。
2、福特汽车CEO Jim Farley坦言，电动汽车的普及速度比预期来得慢。 整个上半年，福特Model E的全球销量为7万辆，仅带来了25亿美元的营收，再有电动车新车型和产能的投资及其他成本，福特电动车业务上半年亏损18亿美元，也就说福特每售出一辆电动车就要亏损8万美元（约合人民币27万）。
3、今年，也是大陆集团进入中国市场的25周年。回顾这25年，大陆在中国投资总额超过250亿元人民币。逆境当前，这家百年德国供应商在中国的战略部署又有着怎样的变化？针对当前市场，又有哪些布局？在6月30日大陆集团举办的线上媒体沟通会上，我们找到了答案。
4、如果仅看2024第三季度，那么亏损上市车企多达3家，4家车企盈利大幅减少。上汽集团三季度净利润仅为8亿，同比降幅超93%；广汽集团甚至单季度亏损近14亿元，均为过去15年所罕见。
5、不过Arrival未能摆脱上市即巅峰的魔咒，高光之后是财报上的巨额亏损，直到如今退市，其营收依然是0，也没有向合作方交付任何一辆车。持续的亏损之下，Arrival内部也混乱不堪。
